Хочу все знать!

Что говорит штурман пилоту в ралли и зачем?

Автор: Сергей Сударев В этой записи я постараюсь рассказать, что, как и зачем говорит штурман пилоту, и что такое «стенограмма». Запись будет условно разделена на 2 части. Первая часть обще развлекательная для тех кому любопытно. Отвечу на самые популярные вопросы. Вторая для тех кто интересуется с практической точки зрения стенограммой и ее написанием. Часть первая. Начнем с простого, как же они слышат друг друга? И как мы слышим их на видео?

Как «строят» гоночные автомобили. Салон и электрика.

Количество проводки и вообще деталей отделки в гоночном автомобиле меньше чем в гражданском. Удаляются многие детали салона, блоки и целые системы. Перечислю лишь некоторые из них: • Замок зажигания • Блокировки руля и другие защитные системы типа иммобилайзеров • Аудиосистема и ее компоненты • Центральные замки • На большинстве гоночных автомобилей нет кондиционера, так как это много лишнего веса • Стекла из поликарбоната не предполагают стеклоподъемников поэтому на большинстве машин

Как «строят» гоночные автомобили. Кузов.

В этой части рассмотрим подготовку кузова автомобиля. На него тратится чуть ли не большая часть времени. Как я уже говорил в этой серии статей, мы не рассматриваем «космические корабли» которые строят для чемпионата мира по ралли и прототипы отдаленно напоминающие автомобили. Предыдущая часть в которой было введение и описание подхода к выбору автомобиля находится ЗДЕСЬ Итак мы выбрали класс, марку и модель автомобиля. Нашли подходящего донора, возможно даже купили новый стандартный

В поисках утраченной спортивности: стоит ли покупать Honda Accord VIII за 750 тысяч рублей

Honda Accord в седьмом поколении заработала имидж автомобиля стильного и интересного, да к тому же с претензией на динамичность. Восьмое поколение добавило модели еще и статусности за счет ощутимого увеличения габаритов, хотя кое в чем все же потеряло. Наши коллеги из Авито Авто подсказывают, что, несмотря на возраст, за самые дешевые «восьмые» Аккорды по-прежнему просят больше полумиллиона, а самые дорогие варианты на рынке перешагивают неприличную миллионную отметку. Ну а достойные

Как «строят» гоночные автомобили. Введение

Это первая, вводная из серии будущих статей рассказывающих о постройке гоночных автомобилей. В этой статье немного о разделении на классы и том о чем стоит думать при выборе марки и модели для постройки своего гоночного автомобиля. В начале рассказа небольшая ремарка. В этой серии статей я буду описывать переделку серийной машины в гоночную. То есть тот случай, надо сказать более земной и менее дорогой, когда постройка происходит на базе серийно

Создатель моторов объяснил, когда греть и не греть мотор

Тема необходимости прогрева мотора зимой — вечная. Об этот вопрос сломано немало копий, а мнений на этот счет больше, чем звезд на небе. Правда, обычно на этот счет высказываются люди, далекие от разработки и доводки моторов. Мы узнали, что на этот счет думает человек, занимающийся созданием и оптимизацией гоночных движков в компании ECR Engines, Д-р Энди Рэндольф. Д-р Рэндольф является специалистом с мировым именем и занимается разработкой моторов для автомобилей гоночной серии NASCAR. Точку зрения инженера приводит Jalopnik. По его мнению, холодный мотор страдает от двух факторов.

Почему велюр это намного круче, чем кожа

Очень часто в разговорах на околоавтомобильные темы приходится слышать, что мол кто-то купил «не полную» иномарку (марка не имеет значения), у которой салон отделан тканью либо велюром, а не кожей. В среде обывателей кожаная обивка неизменно ассоциируется с «топовым зарядом» и считается верхом крутости и потребительской роскоши. Ко всем остальным вариантам отделки отношение, мягко говоря, пренебрежительное. Однако, если углубиться в тему и проанализировать мировой опыт, то можно прийти к довольно

Как в семидесятых, но лучше: стоит ли покупать Ford Mustang VI за 2,5 миллиона рублей

За 2,5 миллиона рублей выбор автомобиля все еще прекрасно велик. Можно купить надежный и простой Land Cruiser 200, можно найти быстрый и при этом практичныйPorsche Cayenne, можно удариться во все тяжкие и купить роскошный Bentley Continental Flying Spur… Но если хочется, чтобы машина была эффектной без оглядки на практичность, а ее возраст не сулил больших вложений, можно купить настоящий современный масл-кар – к примеру, Ford Mustang. Коллеги из Авито Авто подсказывают, что

Как Impreza, только больше: стоит ли покупать Subaru Forester II за 500 тысяч рублей

Subaru – это постоянный полный привод, легендарные оппозитные моторы и удовольствие от вождения: таков идеальный образ этих японских машин. Но на практике оказывается, что полный привод не всегда такой уж и постоянный, а моторы за годы своего существования не избавились от некоторых специфических особенностей. И еще ходят слухи, что для замены свечей надо снимать двигатель… Что здесь правда, и с чем реально придется столкнуться тому, кто хочет купить достойный экземпляр

Остаться в живых. Как испытывают гоночные автомобили?

Летом этого года ленты новостей облетели фотографии с тестов Volkswagen Motorsport – прототип новой Volkswagen Polo R5 буквально развалился прямо на трассе. Во время заездов на юго-западе Франции в одном из поворотов у машины отвалилась вся задняя подвеска с дифференциалом, приводами, колёсами… Механики Volkswagen Motorsport изучают останки машины А это то, что осталось поворотом ранее… Однако тесты такого рода – когда тест-пилот должен не сохранить автомобиль, а разрушить его –

X