Колесную экзотику проще встретить вдали от дома, где у людей совершенно другие автомобильные привычки и пристрастия. В том же Перу однажды повезло собрать неплохую коллекцию ископаемых (но еще живых) машин. А недавно в американском штате Теннесcи наткнулись на вычурные хот-роды, хай-райзер да странную строительную технику. Но иногда необычное находится буквально под носом. В той же Европе, куда иные россияне летают на выходные, словно на дачу. Конечно, здесь тоже богатая автомобильная культура, хватает специализированных музеев, заводских и частных коллекций. Но, согласитесь, интереснее, когда редкие модели не стоят в гараже за ограничительными лентами,
Первый прохладный день сентября наступил очень кстати: по такой погоде гонять по подмосковному автодрому Moscow Raceway сплошное удовольствие, особенно когда твоим автомобилем становится Chevrolet Corvette Z06 supercharged, а твоим персональным «таксистом», а затем и инструктором САМ Алексей Васильев! Что скрывать: Алексея я знаю очень давно, более того, именно в его гоночной команде я в свое время начинала карьеру автоспортивного пиарщика, так что за два года плотной работы я видела его
Старейшая в России гоночная трасса последние два года была закрыта на глобальную реконструкцию — и, наконец, всё готово. Мы прокатились и погуляли пешком по новому треку, посмотрели первые гонки, пообщались с создателями объекта и выяснили планы развития автодрома. Итак, что же нового ждёт любителей гонок в легендарном «Мячково»? Чем знаменит автодром? Долгое время гоночный трек ADM Raceway, известный в народе как «Мячково», был единственным местом в московском регионе (да и в России, в общем-то, тоже), где проводились и профессиональные автогонки, и полноценные трек-дни. Именно там ковалось мастерство многих современных
Автодром ADM Raceway, который все на самом деле привыкли называть «Мячково», знают в России большинство тех людей, кто любит автомобили и автоспорт. Когда я думаю про этот автодром, я воспринимаю его как основу основ того, что называется современным российским автоспортом. История его, пожалуй, не может сравниться по своей продолжительности с историей гоночных трасс, которые строились еще в Советском Союзе, но тем не менее насчитывает уже почти 20 лет, а для
Наверное, для всех поклонников автоспорта самой приятной новостью может стать появление новой точки на автоспортивной карте мира. Строительство и реконструкция автодромов, зарождение новой серии, проведение нового чемпионата — это события, которые приносят радость всем, кто увлечен и вовлечен в этот процесс. Когда же это касается чего-то близкого твоему сердцу — это приятно вдвойне. На автодроме «Рустави» первый раз я оказалась в 2009 году. Тогда я отправлялась посмотреть гонки по-грузински, но
Тем, у кого в крови бензин, вступлений не нужно. ТАМ надо побывать, хоть один раз, но побывать. Прокатиться, почувствовать, как ЭТО. Вытереть вспотевшие ладони, унять дрожь, выкурить залпом две сигареты, вспомнить тот самый спуск, где нельзя тормозить, тот поворот, где на ровном газу тебя чуть не развернуло. Американские горки с перепадом высот в триста (!) метров. Предгорья Айфеля создают прекрасный рельеф для прямого впрыска Aral Super 100 в ваши вены.
В пятницу я «убила несколько зайцев» одновременно, распланировав день так, чтобы все дела были в одной стороне. Таким образом, отсняла два гоночных GTRa в интерьере контейнеров, сгоняла на трек день на Хэмптон, избежала пятничной пробки и, в общем, весьма позитивно провела день, занимаясь тем, что люблю и находясь в привычной воодушевляющей среде гоночного мероприятия. Счастье есть, в общем. Хэмптон проводил это мероприятие в преддверии какой-то винтажной гонки а этих выходных.
С каждым годом автоспорт становится более доступным даже для любителей и начинающих профессионалов. Больше всего новичков привлекает трасса Moscow Raceway. Чем же? Своей относительной близостью к Москве (всего в 77 км от Москвы, примерно 90 минут от центра города) – это раз, международным уровнем трассы (подходит для Formula 1) и высокими стандартами безопасности (широкие зоны вылета, гравийные ловушки, многочисленные отбойники, надежные заграждения из покрышек) – это два, развитой инфраструктурой и
Некоторые такси при помощи приложения не вызвать никак не получится. Например, новое гоночное такси Jaguar на Нюрбургринге. Отныне любой достаточно богатый желающий может проехать ну очень быстрый круг на F-Type SVR с профессиональным гонщиком за рулем. Здесь все более, чем серьезно: пассажиру полагается гоночный комбинезон, шлем и специальный фиксатор для шеи системы HANS. А в автомобиле установлен каркас безопасности и «ковши» Recaro. Ну а как еще в автомобиле с могучим 5.0
Здесь одновременно может светить солнце и поливать дождь с градом. Здесь взрываются покрышки, а гоночные автомобили летают. Буквально. Здесь в боксе, рассчитанном на одну машину, умещается по шесть автомобилей. Короче говоря, слабакам тут не место. «Мотор» поговорил с командами, выступающими на Нюрбургринге, о том, как они готовятся к «зеленому аду». Lada Sport Rosneft WTCC WTCC — единственное мировое первенство, проводимое под эгидой FIA, один из этапов которого проходит на «Северной петле» Нюрбургринга. Что это значит? Представьте, что на следующий день после снежного ралли в Швеции команды WRC
Для большинства картинг – это фан, веселые старты вместе с друзьями и обязательные селфи в шлемах и комбинезонах. Но не в моем случае. Потому что любые тренировки, если ты не блондинка в поисках смазливого фитнес-тренера, это работа. Причем тяжелая и физически, и особенно морально. Конечно, заниматься тем, что не нравится, это мазохизм. Но и думать, что картинг – это так весело, бодро и со смузи после заезда, тоже неправильно. –
Многие «приболевшие» картингом пробуют силы в соревнованиях. А зачем гоняться, если не стремиться на подиум? Сжимать в одеревеневших руках кубок и готовую рвануть бутылку игристого — дорогого стоит. Но добраться до пьедестала, а тем более до его высшей ступени — задача не из простых. Но шансы на успех вырастут, если следовать нескольким правилам. Оговорка: заядлым участникам соревнований ничего нового здесь не откроется. Все правила рассмотрим на примере самых массовых московских чемпионатов MIKC (для всех) и MAKC (для корпоративных команд). Чемпионаты «прокатного» картинга MAKC/MIKC проходят в клубе «Forza Волгоградка»: с осени по весну раз в месяц
Несколько лет назад мы рассказывали о картинг-центре Arena GP в Москве, запустившем большую программу соревнований для любителей. Недавно его владельцы пригласили нас на новый, недавно открытый картодром – Arena Play, с необычной для российского прокатного картинга концепцией. Сами владельцы называют её «Wow-картинг», потому что всё здесь служит одной цели – удивить посетителей. Новый картинг-центр расположен на последнем этаже торгово-развлекательного центра «Филион», и уже тут начинаются сюрпризы. Чтобы попасть на картодром на машине, нужно
Мы собрали актуальную информацию по Крытым Картинг клубам Москвы. В таблице они расположены по возрастающей — от наименьшей стоимости за «взрослый» сеанс к большей. Название Метро Адрес Телефон Длина, м Карты, мощность Стоимость за 10 минут Время работы Сайт Картинг клуб «Forza karting Hall» Волгоградский проспект Волгоградский пр-т, 32, к. 4 8 (495) 580-63-56 8 (495) 640-33-02 8 (495) 771-00-16 600 9 л.с., детский — 5,5 от 450 руб. Пн: 17.00 —
#Картинг частенько ассоциируется с тесными и короткими трассами. Тому есть своя причина — большинство картодромов именно такие, но существуют и исключения из правил. Одно из таких исключений —#картодром «Маяк», что в Дмитровском районе Московской области. Трасса тут длиной 1200 метров при средней ширине в 8-10 метров — настоящий рай для любителей картинга. 10 минут на трассе за рулем карта Sodi RX7 мощностью 13 л.с. обойдутся в 800 рублей, учитывая уровень трассы, деньги
Для строительства клуба были привлечены лучшие немецкие специалисты в области проектирования и обустройства крытых гоночных трасс. Большое внимание было уделено вопросам безопасности, а также конфигурации трассы.
Высококачественное бетонное покрытие, профессиональные ограждающие барьеры, формирующие радиусы в поворотах, геометрия трассы позволили создать самый скоростной и широкий трек под крышей в Москве.
Сеть картинг-центров «Forza Karting» стремится объединить максимальное число любителей картинга, поэтому одно из основных направлений работы – организация многоэтапных соревнований как для любителей, так и для профессионалов.
На территории картинг-центров расположены все необходимые объекты инфраструктуры: раздевалки, туалеты, современное спорт-кафе с панорамным остеклением и отличным видом на всю трассу. Отсутствие колонн на трассе позволяет болельщикам следить из кафе за любым ее участком. В спорт-барах постоянно транслируются ведущие международные спортивные соревнования.
Сеть картинг-клубов «PitStop» — это самая большая сеть крытых картодромов в России; интересные, длинные трассы с постоянно обновляемыми конфигурациями; парк техники, состоящий более чем из 90 картов. Среди которых: Rimo Mini 5,5 л.с., Rimo Evo 9 л.с., Dino 9 л.с., двухместный карт Dino 13 л.с.; современные ограждения трасс, отвечающие всем требованиям безопасности; беспроводной доступ в Интернет Wi-Fi; самая современная система регистрации пилотов, интегрированная с социальными сетями (где Ваши друзья могут видеть в Facebook и ВКонтакте Ваши результаты), хронометраж заезда в режиме реального времени (live timing).
В январе прошел третий этап кубка России по ралли «Золотые купола 2019». Спортсмены гонялись в своё удовольствие по заснеженным лесам всего в 150 километрах от Москвы. Сервисный парк гонки располагался в деревне Коленово, что в ярославской области. Меня же попросили запечатлеть первый выезд раллийной заднеприводной машины, построенной в команде Kramarmotorsport. О самой идее постройки недорогой техники на которой можно выезжать на гонки любого уровня я писал в декабре. Сейчас повторяться
Наша команда заняла первое место в своем классе на ралли «Пено-2019», втором этапе чемпионата России! Спешим поделиться с вами небольшим видеовпечатлением с гонки, а впереди — полноценный репортаж. Как говорится, stay tuned!
30 января стартовало XXII Историческое ралли Монте-Карло. Это такая своеобразная спираль времени, когда на старты выходят те марки и модели автомобилей, которые принимали участие в Ралли Монте-Карло не позже 30 лет тому назад. А впервые такое ралли прошло спустя 86 лет после самой первой гонки, которая состоялась в 1911 году. Вот здесь можно прочесть подробный репортаж с прошлогоднего соревнования. А сейчас я хочу рассказать, что в 2019 году российские экипажи вновь вышли
Российский автоспорт отличается от британского примерно как Лада Веста от Ягуара F-Type. У них — лучший в мире кузовной чемпионат BTCC с многомиллионной аудиторией и тридцатью машинами в одной секунде, у нас — вялая Российская серия кольцевых гонок (РСКГ) с пустыми трибунами. На более доступном уровне разница и вовсе убийственная! Через мгновение погаснут красные огни светофора — и я за рулем отечественного спорткара Shortcut промчу этап новой и пока еще
Трудно поверить, но нынешним летом нашелся день без дождя: Гонка звезд «За рулем» прошла 15 июля по сухому асфальту. Как и год назад, мы предложили пилотам жесткую схему коротких заездов — допущенные ошибки практически некогда исправить. Отборочная часть состязаний состояла из четырех полуфиналов по семь кругов каждый — дистанция чуть больше 20 км, по кольцевым меркам — спринтерская. На этой стадии борьбы выявилась четверка быстрейших гонщиков. И среди них 16-летний
Пилот машины безопасности DTM Юрген Кастенхольц во время визита на Moscow Raceway в конце июля рассказал о своей работе и служебном спорткаре BMW M4 GTS. В серии DTM у каждой из трёх марок равные условия — все выставляют по шесть гоночных купе, но от этапа к этапу у Audi, BMW и Mercedes-Benz появляется преимущество в виде дополнительной машины. И если этот автомобиль выходит на трассу, то неизменно под управлением Юргена
Начало нынешнего чемпионата Европы дало российским болельщикам отличный повод для оптимизма: старейший раллийный турнир планеты стартовал на Канарских островах с победы Алексея Лукьянюка. Казалось, что реактивный петербуржец и дальше будет развивать свой успех: во всяком случае, по числу выигранных спецучастков равных ему просто не нашлось. Но после Канар — как отрезало! Пять гонок подряд Лукьянюк никак не мог воплотить свою скорость в максимальный результат: и в Греции, и в Португалии, и в Бельгии, и в Эстонии,
Российский этап чемпионата мира по турингу — одно из самых ожидаемый событий в отечественном автоспорте. И не только потому, что смотреть туринговые гонки интересно благодаря красивой борьбе среди пилотов, но и потому, что вот уже несколько лет в них участвует российская команда Lada Sport. Традиционно этап проходит на подмосковной трассе Moscow Raceway, однако в этом году промоутер чемпионата Франсуа Рибейро хотел изменить эту традицию и перенести этап в Сочи,
Здесь одновременно может светить солнце и поливать дождь с градом. Здесь взрываются покрышки, а гоночные автомобили летают. Буквально. Здесь в боксе, рассчитанном на одну машину, умещается по шесть автомобилей. Короче говоря, слабакам тут не место. «Мотор» поговорил с командами, выступающими на Нюрбургринге, о том, как они готовятся к «зеленому аду». Lada Sport Rosneft WTCC WTCC — единственное мировое первенство, проводимое под эгидой FIA, один из этапов которого проходит на «Северной петле» Нюрбургринга. Что это значит? Представьте, что на следующий день после снежного ралли в Швеции команды WRC
Еще десять лет назад у начинающих российских раллистов была прекрасная возможность делать свои первые шаги в Национальной гоночной серии «Кубок клубного ралли» (НГС ККР). Этапы этого турнира проходили на огромной территории – от Северо-Запада до Сибири, а стартовать можно было не только на автомобилях с каркасом безопасности, но и на обычных «гражданских» машинах. Ознакомление с трассой, административные и технические проверки – все это в НГС ККР было, как на «взрослых»
